Elektrische auto’s waarbij de accu’s via een huurconstructie worden aangeboden, hebben een fors hogere fiscale
waarde dan door de importeurs worden gecommuniceerd. In het geval van de nieuwe elektrische Renault Zoe ligt de waarde zo’n 60 procent hoger dan wordt verondersteld.
„Het waardeverschil komt doordat de importeurs de accu’s los van de auto leveren”, legt hoofdredacteur Jaco Bijlsma van Autovisie uit. „Je koopt de auto en huurt de batterij. De Belastingdienst ziet echter dat auto en accu’s onlosmakelijk met elkaar zijn verbonden. In het geval van een Renault Zoe ligt de catalogusprijs op 21.990 euro, maar de fiscale waarde bedraagt zo’n 36.000 euro.”
Meer bijtelling door hogere fiscale waarde
Omdat momenteel voor elektrische auto’s een bijtellingspercentage geldt van 0 procent, merkt de zakelijke rijder daar nog niets van. „Het wordt een ander verhaal wanneer er wel bijtelling dient te worden betaald. Met ingang van 2014 geldt een percentage van 7 procent.”Leasemaatschappij Leaseplan zegt verrast te zijn door de veel hogere fiscale waarde. „De bijtelling is een hot item en de klant wil hierover altijd duidelijkheid. Mensen die nu in het traject komen om een zakelijke auto te gaan rijden, die mogelijkerwijs volgend jaar wordt geleverd, willen weten wat de fiscale waarde voor de bijtelling is. Zij willen niet voor verassingen komen te staan”, aldus Erik Staat van LeasePlan.
Renault en Nissan communiceren de hogere waardes niet, maar geven bij de RDW wel een prijs inclusief accu’s op. „Deze zaak heeft onze aandacht en wij beraden ons momenteel hierover hoe dit aan te pakken”, aldus Janet Richter van Renault Nederland.
Bron: Autovisie/Telegraaf